4月14至16日，德国总理朔尔茨携三位部长正式访问中国。多数西方媒体将此次行程视作德国对华政策的重要转折。值得注意的是，朔尔茨此行并不再一味迎合欧盟主导的“去风险”，而更像是回归了默克尔时期的路线，并寻求中国市场的新准入。
《莱茵邮报》在报道中提到，此次行程朔尔茨希望和中国就“地缘政治”、“中德未来经贸关系”和一些“全球性”问题展开讨论。此前朔尔茨曾在柏林表示：“可以肯定的是，所有的全球性问题都需要有中国的参与。”
德国电视一台聚焦中德两国车企的公平竞争。朔尔茨强调应该为两国车企提供合理公平的竞争环境，并倡导欧洲市场应该对中国车企保持开放。文章提到，朔尔茨建议双方车企不应对竞争产生恐惧。他回顾了日本和韩国汽车进入德国市场的场景，并对那些曾预言日韩车企会占领德国市场的看法表示愤怒：“那是无稽之谈！现在德国街头有日本汽车，日本街头也有德国汽车，中德汽车市场也将如此。”
德国《每日镜报》在报道中指出，德国仍是中国重要的合作伙伴。中方希望朔尔茨的此次出访，将中德关系恢复至“默克尔时期”，并寻求扩大合作机会、改善市场条件。在美国对华施加压力、限制高端技术出口的背景下，朔尔茨正尝试与中国达成新的平衡。
德国广播电台在报道中提到，朔尔茨希望能够加强两国间科学交流。他指出，新冠疫情让两国间的交流变少，这并不是一件好事，两国间未来的交流与互访应该再次增加。另外，朔尔茨还提到，在德的中国留学生人数上升，这对两国关系具有积极意义。
德媒《经济周刊》在文中提到，目前美国正在不断向中国施压，限制尖端领域的对华出口，以“小院高墙”的形式对中国进行打击。与欧美风向不同的是，朔尔茨目前正在推行自己的“中国战略”。长期以来，德国工业在中国表现出色，并希望今后能够持续保持这一成功的模式。此前，朔尔茨还不顾联盟伙伴的反对授权中国中远集团投资德国汉堡港。在访华前一周，朔尔茨在隶属于中国字节跳动的短视频平台TikTok上开设了个人频道。
《经济周刊》评价称：“朔尔茨希望通过利用中国最受欢迎的短视频软件提升个人影响力，而中国政府能给予他的也不仅仅是一个点赞那么简单。”
奥地利经济研究所所长费尔伯迈尔教授(Prof.Gabriel Felbermayr)在接受《经济周刊》采访时表示，朔尔茨正面临着一个两难的抉择——一方面，他必须为德国汽车工业利益作出承诺，而与此同时，欧盟委员会的态度对他而言也很重要。
德国《明镜》周刊指出，无论如何，总理的此次出行都肩负着重要的使命。中国有超过5000家德国企业，因此进一步加强中德合作符合德国未来利益。
（欧洲时报德国版晓梦编译报道，转载请注明公众号GermanReport）
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