终于有一天，买了电动汽车的法国人再也不用受充电桩的支配了！

尤其是在高速公路快速行驶过程，电量消耗快，而且高速公路充电桩数量少，充电需要排队，这些问题让很多人既想买电动车，却又望而却步！

没关系，解决办法已经有了~

7 月 13 日，在法的以色列企业 Electreon Wireless宣布，要在法国巴黎西南方向的一条主干道铺设无线充电系统！

电动汽车在这条道路行驶的时候，这条路会像一个大的无线充电宝一样，和车接触即来电。

换句话说，就是配备接收装置的电动汽车在通过时实现实时充电！

根据该公司介绍，他们将沿着A10公路铺设一套长达两公里的无线充电系统和一个无线充电站，而且这条路将适配所有类型的电动汽车，车辆在行驶或者停车的时候都可以实现充电。

我们都知道，A10高速公路是一条法国乃至欧洲重要的高速公路，连接了巴黎和法国西南部的城市。它是法国境内最长的高速公路之一，全长约548公里。

根据运营商的介绍，接下来它们将全面改造这条高速公路，使车辆能够在行驶中充电，从而消除了频繁停车充电的限制。

目前，法国将在这条高速公路上进行电动汽车和卡车的充电技术测试，相较之前实现两种突破性的技术创新：

 一方面，嵌入道路中的磁线圈将利用感应来为车辆的电池充电，这是受到智能手机无线充电原理的启发。

另一方面，嵌入地面的导轨系统将使兼容的车辆能够在行驶过程中直接连接充电。

这些技术将使车辆装置更小却续航更久的电池，从而减少稀有金属的消耗，尤其是大货车卡车，因为卡车目前仍然广泛依赖柴油，电动卡车携带巨大的电池，非常笨重，续航里程非常低。

因而，这一无线充电公路的出现很可能会彻底“撼动”整个汽车行业。

虽然只是测试阶段，但该项目的目标是“占领”法国所有主要道路。

第一次测试将于今年9月在位于鲁昂的法国风险、环境、流动及城市规划研究鉴定中心（Cerema）的封闭公路上进行。

这些动态充电系统将安装在巴黎—奥尔良方向的A10右车道四公里处（Saint-Arnoult-en-Yvelines收费处）的上方。据悉，A10高速公路项目将会持续三年，预计投入 2600万欧元成本。

此外，法国交通部还指出，到2030年，全法部署电动道路系统超过5000公里！

到2035年实现近9000公里的目标！

目标虽然看起来很宏伟，但实际上操作性还是很强的。

因为早在2020年，Electreon Wireless已经在以色列的特拉维夫铺设了世界上第一条这样的“充电宝”公路！

美国无线充电技术公司WiTricity的调查还发现，电动车具有无线充电功能的情况下，消费者对其的购买意向从35%提高到59%。

可谓是最诱人的卖点之一了！

而且早在2018年7月，宝马集团就推出了具备无线充电功能的的量产车型530Le插电混动车，系统充电功率为3.2kW，系统效率85%，可在3.5小时内完成9.4kWh的充电。

电车巨头特斯拉也在今年3月放出了一页Model S采用无线充电的PPT，当时就有业内人士认为，特斯拉将要推出无线充电模式。

除了法国、以色列，日本也开始测试为电动汽车提供无线充电动力的路面，目标是到2025年拥有实用技术。还有媒体称，瑞典也决定在2025年开通世界上第一条永久性电气化公路。尽管无线充电势不可挡，但实际上挑战依然存在。

据了解，英国公交运营商FirstBus在推进车队电动化的过程中，曾经考虑过采用无线充电技术，但考察之后发现该技术过于昂贵，每个地面充电板供应商报价7万英镑。

而对于目前推出的公路无线充电，则成本更高，难以大面积覆盖。

你期待这个新技术的普及吗？或者已有电动汽车的你想去A10公路试试吗？这项新技术是否改变了你购买电动汽车的一些想法？

小编期待技术大咖们和“想法君”分享你们的看法！